Подготвя се един от най-сложните инфраструктурни проекти в цялата страна, включващ изграждането на близо 8-километрова отсечка от завършването на Обходния път на София (ОПС).– съобщиха от Агенция „Пътна инфраструктура“ (АПИ).
По отношение на предвидените в проектобюджета за 2026 г. инвестиционни разходи и средствата, необходими за реализиране на проекта за 2027 г. и 2028 г., от Пътното управление уточняват, че реалната им стойност ще стане ясна след определяне на прогнозната стойност на обществената поръчка, провеждане на процедурата и избор на изпълнител. API гарантира, че ще бъде намерено икономически най-изгодното предложение за проекта.
Бъдещият участък от околовръстното шосе от столичната улица “Ралевица” до връзката с магистрала “Струма” ще минава по стеснен участък през гъсто населено място. Ето защо Изпълнението на проекта изисква комплексни инженерни решения. Идейният проект предвижда изграждането на тунел и виадукт в участъка между кварталите “Бъкстон” и “Овча купел”. Трасето ще пресича няколко реки и ще изисква сложно преминаване на язовир. Той ще минава и през няколко булеварда, до които ще трябва да се изградят необходимите пътни връзки с увеличаване на трафика.
АПИ и Столична община ще реновират “Самоковско шосе” и ще строят виадукт в Казичене
Подобрява се свързаността на югоизточните райони на София и достъпът до околовръстния път
С висока прогнозна стойност за реализацията на проекта е изграждането на комплексни съоръжения като тунели и виадукти. Предвижда се тунелът да започва непосредствено зад бул. “Бъкстон”. Съоръжението ще се състои от две линии по 700 м с по две ленти. Предвиденият в идейния проект виадукт е с дължина 1,5 км и е двулентов, по три ленти в двете посоки.
Проектът за завършване на обходния път включва още изграждането на четири по-малки съоръжения и необходимата пътна инфраструктура за достъп до бъдещата Държавна детска болница.
ПП-ДБ в СОС пита АПИ за последните 6 км от обхода на София
Запалват подписа, за да завършат последните километри
Цялостното разширение на Южната дъга от обходния път на София с извеждането й до габарита на магистралата се изпълнява съвместно от АПИ и Столична община (СО). „Изграждането на последния участък от СПО е важно за инфраструктурата на републиканските пътища и ще осигури достъп до бъдещата Национална многопрофилна детска болница в София. В тази връзка на 29 октомври 2025 г. Комуната, Агенцията и Здравно-инвестиционното дружество към Детската болница подписаха споразумение за сътрудничество и координация на изграждането на транспортна и техническа инфраструктура“, обясняват от пътната агенция.
АПИ планира да възложи процедура по инженеринг – проектиране и строителство. Целта е да се избегнат евентуални забавяния на строителството и да се стартират допълнителни процедури, които да удължат срока за завършване на инвестицията. Обявяването на обществена поръчка за избор на изпълнител е планирано за 2026 г. За следващата година са заявени средства само по проекти – в размер на 17 млн. лв. Реалното изграждане на трасето между квартал Овча купел и магистрала „Струма“ трябва да започне през 2027 г.
„АПИ апелира да не се използва този проект за спекулации, породени от нездравословни политически амбиции, защото той е от национално значение и ще гарантира не само комфорта, но и безопасността на пътуващите граждани“, посочват от пътната агенция.
Терзиев към Борисов: Използването на детска болница за политически цели е не само лъжа, но и цинизъм
Той попита Борис защо след 20 години гнет вече няма детска болница
