14/08/2025
18
Изпълнителят също ще трябва да предложи средствата да не са значително наранени от видове и местообитания, подлежащи на защитени зони “Kresna” и “Kresna Ilindentsi”
6 са отворени оферти в споразумението за обществени поръчки относно избора на изпълнителя „разработване на концептуален проект за напълно осигуряване на посоката на транспортната София – кула в секцията Симитли – Кресна, извън дефилето на Кресна“. Предложенията са:
- IY Kay JJ – P “Dzzzz”, който включва: “I JJ Bulgaria Consulting Emongs” Ltd. и “United” EOOD;
- Индивидуален – Димитър Георгиев Марков;
- DZZZ “Ret Engineering”, с участието на: Rutex OOD, Energoexpert AD и движение за движение;
- Green Kresna Dzzd, който включва: Transconsult-22 Eood Mason Masters Eood, Aqua Terra Consult Eood, Enveco SA;
- “Via-plan” EOOD;
- “Katmar 13” EOD.
Прогнозната стойност на договора е 2,5 милиона bgn, без ДДС.
Бъдещият изпълнител ще трябва да разгледа и разработи концептуален проект на новия маршрут, който ще осигури напълно посоката от София до кулата в секцията Симитли – Кресна извън дефилето на Кресна. Целта е да се проведат изследвания за възможностите на служителите на магистрала Струма към изграждането на кулата, до платното за София. По този начин транзитният трафик ще бъде изцяло показан от дефилето и гарантира, че текущият маршрут I-1 (E79) ще остане като местен път.
Изпълнителят също ще трябва да подготви документация и оценка на оценката на въздействието върху околната среда (OIA) (OS) по отношение на обема и обхвата, необходими за процедурите, посочени в Закона за опазване на околната среда, и Закона за биологичното разнообразие. Той също така ще трябва да предлага ефективни интегрирани мерки в съответствие с екологичните стандарти за околната среда и да не бъде повреден значително от видове и местообитания, подлежащи на защита в защитените райони “Кресна” и “Кресна Илиндинти”.
Изграждането на последната част на магистрала Струма през дефилето на Кресна е, че Конвенцията на Съвета на Европа относно защитата на дивата европейска флора и фауната и природните местообитания (конвенция в Берн), заедно с постоянния комитет на конвенцията, който разглежда случая с магистралата ежегодно. На 44 -ото заседание на Постоянния комитет, заедно със сътрудничеството на секретариата на Конвенцията в Берн беше издигнато съвпадение на българските власти и организацията на опазването на околната среда.
Според препоръките на Постоянния комитет, с решение № 62 от 12 февруари 2025 г., Министерският съвет прие пътна карта, докато магистралата Струма не бъде завършена и обявената обществена поръчка е част от общия процес на изпълнение на проекта. Съгласно 21 февруари 2025 г. е създадена постоянна група експерти от заместник -министър -председател и министър на транспорта и комуникацията с участници на Организацията за опазване на природата. Експертите разглеждат и обмислят присвояване на обществени поръчки.
