06.09.2026 г
55
Епизодът е един от петте (от десет), които имат шанс да бъдат произведени в рамките на 5 години
„Зеленият ринг на София“ е мащабен стратегически проект на Столична община, насочен към превръщането на 30 км изоставени площи около широкия център на града в зелени градски пространства, позволяващи здравословно движение, отдих, туризъм, забавление, спорт и култура. Проектът обединява всички най-важни паркове в града, свързвайки 30 гъсто населени квартала, съществуващата велосипедна мрежа и много спортни, културни и образователни съоръжения. Новият парк ще достигне почти 250 000 души, което ще улесни придвижването пеша и с велосипед и ще подобри качеството на въздуха. Една от целите е частните инвестиции край Ринга не само да не пречат, но и да подпомагат проекта.
Дейностите по проект „Зеленият ринг на София” се изпълняват от общинската фирма „Софияплан”. Първите задачи се отнасят до собственост върху земята, подготовка на административни процедури, оценка на съществуваща растителност, гъстота на населението, достъп до социална инфраструктура и възможност за съживяване на реки и зелени площи. Прочетете доклада за изпълнение на проекта тук.
За постигане на най-оптимално изпълнение на проекта изграждането на Ринга е предвидено на етапи. Те се определят въз основа на анализ на подробни устройствени планове, собственост на земята и действащи проекти и идейни концепции. Тези участъци представляват отделни етапи от изграждането на парка, като всеки следващ маршрут ще се свързва с вече изградения маршрут. По установени критерии маршрутите са подредени в хронологичен ред:
СЕКЦИЯ 1: ИЗТОК
Столичната община планира да започне реализацията на Зеления ринг с изграждането на 3-километрова отсечка от гара Пионер до бул. Шипченски проход, тъй като почти всички държавни имоти вече са изкупени, одобрен е идейният проект за него и е приет ПУП, предстои техническият проект и подписването на договор за изграждането му да приключи до края на годината. Планира се въз основа на активно гражданско участие – чрез временни интервенции и събития на място, като квартален фестивал за представяне и обсъждане на проекта.
Участъкът преминава през зелени площи и бивши ж.п. Перспективите за развитие включват създаване на непрекъсната пешеходна и велосипедна връзка между кварталите „Изток“, „Дианабад“ и „Слатина“, подобрен достъп до зелени площи и спортни зони, създаване на Зелен ринг връзка с паркове в източната част на града и потенциал за развитие на нови обществени пространства и градски дейности.
Отсечката от гара Пионер също е към Борисовата градина и води до Хладилник. Припомняме, че Подробният устройствен план на най-стария парк в София, чието окончателно обсъждане е насрочено за 17 юни, предвижда зачитане на историческата стойност на съществуващата сграда на гара Пионер, превръщането й в музей и създаване на открита изложбена площ заедно със запазените железопътни линии. ПУП изисква поетапно премахване на всички неспецифични елементи и функции в окологаровото пространство и позволява изграждането на спортни съоръжения с малка, едноетажна обслужваща сграда. Под тях е предвиден един от двата нови подземни паркинга в парка.
ЕПИЗОД 2: РЕКА СЛАТИНА
Участъкът от бул. “Шипченски проход”. до ул. Боян Магесник е с дължина 1,45 км. Трасето е продължение на Слатинска река и съчетава речни пространства, зелени площи и участъци, изискващи трансформация и облагородяване на обществената среда. За участъка вече се изготвят устройствени и транспортни проучвания, които ще подпомогнат бъдещото реализиране на зелен коридор по поречието на реката и подобряване на достъпа между кварталите „Слатина“, „Гео Милев“, „Редута“ и прилежащите им територии.
На участъка има одобрен ПУП, извършени са теренни проучвания и оценка на състоянието на околната среда, наблюдавано е пешеходното и велосипедното движение. В началната фаза на работа са планирани концептуално и техническо развитие, дизайнерски задачи, както и квартален фестивал, временни интервенции, проучвания и срещи с местните общности, така че Зеленият пръстен да вземе предвид реалните нужди на жителите.
Повече информация за останалите три участъка с по-малка готовност за изпълнение (РЕКА СУЧА, ВЪЗРАЖДАНЕ и ВАРДАР) можете да намерите на специално създадения сайт.
Вижте представяне на развитието на проекта тук.
