Водещи специалисти от Германия, Австрия, Италия, Швейцария, Франция и България посетиха и разгледаха строителството на третата част от проекта за модернизация на жп участъка Елин Пелин – Костенец. Това посещение е част от конгреса „Железопътен форум – 2024“, организиран от Съюза на европейските асоциации на железопътните инженери (UEEIV).
Европейските колеги бяха запознати с проекта, който представлява ключова железопътна магистрала между Изтока и Запада, включваща важния за България и съседните страни Европейски коридор 8 и минаваща през TEN-T мрежата.
Изграждането на жп участъка Елин Пелин – Костенец се съфинансира от Кохезионния фонд по Оперативна програма „Транспорт и транспортна инфраструктура“. Третата част от железопътния участък, обхващащ направлението Ихтиман – Костенец, се изпълнява от консорциум „Щрабаг Джи Пи Рейл 2017“ ДЗЗД, който включва компаниите „Джи Пи Груп“ АД, Strabag AG – клон България, Strabag Sp. З. свещеник свещеник – клон в България и Strabag Rail GmbH.
Милен Минков, ръководител на проекта, представи пред делегацията най-дългия тунел по трасето. „Част 3, изпълнявана от „Джи Пи Груп“ АД, е най-сложната част от цялото трасе. Предвижда се изграждането на 8 тунела с обща дължина 5,5 км. Четири от тях ще бъдат изградени по Новия австрийски тунелен метод. Тунел №3, който виждате днес, е най-дългият – 2200 метра“, обясни Минков. Той допълни, че проектът включва още изграждане на зрителни площадки, подпорни стени и изцяло нова жп линия.
инженер Калин Захариев, мениджър тунелно строителство в „Джи Пи Груп” АД, сподели подробности около строителството на тунел №3. „До момента сме изпълнили 45% от изкопите на съоръжението. Основното предизвикателство пред проекта са променящите се и трудни геоложки условия.“
Митко Рашков, член на строителния екип на фирмата, показа на делегацията видеозаписи от строителната площадка и отговори изчерпателно на въпросите на участниците, като предостави ценна информация за отделните етапи на инвестицията.
Тази инициатива е важна стъпка към подобряване на транспортната инфраструктура в България и укрепване на железопътните връзки в региона.
