От двете страни на обекта се прокопава жп тунел Лозарево, като до крайната връзка остават 90 метра в район със сложни геоложки условия. Това съобщи ресорният заместник-министър при проверка на място на хода на строителните работи Мурад Тюркцитирани от пресцентъра на Министерството на транспорта и съобщенията (МТС).
По думите му железопътният тунел Карнобат-Синдел се строи при строг контрол на качеството и безопасността, като се гарантира стриктно спазване на всички проектни и технически изисквания и стандарти. Тюрк отбеляза, че съоръжението е от голямо значение за подобряване на свързаността между Североизточна и Югоизточна България.
Исмаилов се заема с довършването на жп линията до Северна Македония
Той се срещна с посланика на Словения у нас
Заедно с генералния директор на държавно предприятие „Национално предприятие „Железопътна инфраструктура“ (ДП НКЖИ) Йордан Върбанов той провери текущото състояние на обекта, предприетите действия за укрепване на обекта на комплекса и хода на строителните работи. Представители на фирмата изпълнител на строителството на тунела и строителния надзор представиха информация за предизвикателствата, предстоящите етапи и действията за минимизиране на риска, свързан със сложните геоложки условия.
„Лозарево” е най-дългият двупосочен железопътен тунел на Балканите с обща дължина 2774 м. Строи се от 1987г.първоначално от Министерството на транспортните войски. След това от двете страни е изкопана общо почти половината от проектираната дължина. По-късно обаче дейността многократно е прекратявана поради липса на финансови средства. За последно работата е възобновена през 2024 г.
Директните влакове между България и Украйна се движат от юни
Трасето ще бъде едно от най-дългите железопътни трасета в Европа
