21.11.2025 г
63
Изграждането на последния участък ще осигури достъп и до бъдещата Национална многопрофилна детска болница
Източник: API
Завършването на почти 8-километровия участък от Околовръстния път на София, който се предвижда да бъде реализиран през следващите години, ще бъде един от най-сложните инфраструктурни проекти не само за София, но и за целия град. Това уточняват от Агенция “Пътна инфраструктура” във връзка с планираните инвестиционни разходи в проектобюджета за 2026 г. и прогнозния размер на инвестиционните разходи по проекта за 2027 и 2028 г. Действителната му стойност ще стане известна едва след определяне на прогнозната стойност на обществената поръчка, провеждане и избор на изпълнител. В рамките на процедурата ще бъде избрано икономически най-изгодното предложение за реализацията на толкова важен проект.
Отсечката, която ще трябва да бъде изградена от ул. “Ралевица” в столицата до връзката с магистрала “Струма”, ще минава през гъсто населено място, тесен път и ще са необходими комплексни инженерни решения за реализиране на проекта. Идейният проект, който е разработен съгласувано със Столична община, предвижда изграждането на тунел и виадукт в участъка от кв. “Бъкстон” до кв. “Овча купел”. Трасето ще пресича няколко реки и ще изисква сложно преминаване на язовир. Той ще минава и през няколко булеварда, до които ще трябва да се изградят необходимите пътни връзки с увеличаване на трафика.
Именно изграждането на сложни структури като тунели и виадукти представлява висока прогнозна стойност за реализацията на проекта. Концепцията на тунела, който ще започне непосредствено зад бул. “Бъкстон”, предвижда изграждането на съоръжение, състоящо се от две тръби с дължина 700 метра, всяка с по две ленти. Виадуктът, обхванат от идейния проект, е с дължина 1,5 км и е двулентов, всяка с по три ленти в посока.
Освен големи съоръжения, проектът за завършване на обходния път предвижда изграждането на още четири по-малки съоръжения и необходимата пътна инфраструктура, която ще трябва да осигури достъп до бъдещата Държавна детска болница.
Цялостното разширяване на южната крива на обхода на София II-18 с извеждането й в габарит на магистралата се извършва в рамките на съвместни дейности на Агенция „Пътна инфраструктура“ и Столична община. Изграждането на последния участък от СПО е важно за републиканската пътна инфраструктура и ще осигури достъп до бъдещата Национална многопрофилна детска болница в София. В случая Комуната, Агенцията и Здравно-инвестиционното дружество към Детската болница подписаха споразумение за сътрудничество и координация на изграждането на транспортна и техническа инфраструктура на 29 октомври.
За да избегне забавяне на строителството и навлизане в допълнителни процедури, удължаващи времето за строителство, АПИ възнамерява да определи процедура инженеринг – проектиране и строителство. Обществената поръчка за избор на изпълнител се очаква да стартира догодина, като средствата са заявени само за проекта и са в размер на 17 млн. евро. Очакваната начална дата на изграждането на трасето между квартал „Овча купел” и магистрала „Струма” е 2027 г.
АПИ апелира този проект да не се използва за спекулации, произтичащи от нездравословни политически амбиции, тъй като е от национално значение и ще гарантира не само комфорта, но и безопасността на пътуващите граждани.
